🌅 Понедельник стучится Возвещает о скором окончании сентября! С добрым утром. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Канал «AviaNews» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостинг«AviaNews» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 22 784 подписчика суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 255 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Новые детальные фотографии B-21 Raider
🦉❌«Что? Где? Когда?» переносится Админ, отвечающий за рубрику, заболел и не сможет её сегодня провести. Приносим извинения. 🙇 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇶🇦 Qatar Airways списала Airbus A330 Qatar Airways окончательно вывела из эксплуатации оставшиеся широкофюзеляжные самолёты Airbus A330, которые перестали летать в конце февраля после начала войны с Ираном. По данным Reuters, авиакомпания также временно направляет пилотов этого типа в RwandAir. В 2025 году Qatar Airways получила шесть A330, ранее летавших в Oman Air: три A330-200 и три A330-300. Самолёты использовались на маршрутах в Европу, Азию и на Ближний Восток. Их возвращение позволило увеличить широкофюзеляжные провозные мощности на фоне задержек поставок новых лайнеров. После прекращения полётов в феврале A330 начали отправлять на хранение в испанский Теруэль. Часть самолётов позднее вернулась в Катар, но к коммерческим рейсам уже не возвращалась. На решение в первую очередь повлияла экономика эксплуатации возрастных широкофюзеляжных самолётов. С начала войны с Ираном цены на авиационное топливо примерно удвоились. Сегодня Qatar Airways активно эксплуатирует Airbus A350 и Boeing 787, которые позволяют значительно экономить топливо. В ближайшие пять лет перевозчик рассчитывает получить ещё 138 самолётов. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲